Das Pilotprojekt
Das Pilotprojekt untersucht, ob arbeitszeitbezogene Zeitanreize helfen können, das Mobilitätsverhalten beim Pendeln nachhaltiger zu gestalten. Ausgangspunkt ist die Beobachtung, dass nachhaltige Mobilität im Alltag häufig an strukturellen Rahmenbedingungen, insbesondere am zusätzlichen Zeitaufwand, scheitert.
Dazu sollen in Organisationen im Kanton Luzern zwei arbeitszeitbezogene Modelle unter realen Bedingungen erprobt werden. Im Zentrum stehen Akzeptanz, Umsetzbarkeit, Fairness und die Wirkung auf das Pendelverhalten.
Das Pilotprojekt wird vom Kanton Luzern (Bau-, Umwelt- und Wirtschaftsdepartement) in Zusammenarbeit mit der Hochschule Luzern im Rahmen der «Pilotprojekte Klima und Energie» gefördert. Es soll zeigen, ob arbeitszeitbezogene Anreize einen Beitrag zu den kantonalen Klimazielen leisten können.
Zwei Modelle im Pilotversuch
Um Zeit als Hebel zu untersuchen, werden zwei Modelle erprobt, je in einer Organisation.
Modell 1:
Testmonat mit Zeitausgleich
Mitarbeitende, die heute mit dem Auto zur Arbeit fahren, probieren während eines Monats den öffentlichen Verkehr, das Velo oder den Fussweg aus.
Der Arbeitgeber gleicht die zusätzliche Zeit für den Arbeitsweg ganz oder teilweise mit Bonuszeit aus. So lässt sich ein anderer Arbeitsweg im Alltag erfahren.
Die Teilnahme bei den Arbeitnehmern ist freiwillig und kann sich auf eine Gruppe von Mitarbeitenden beschränken.
Modell 2:
Bonuszeit als betriebliche Regel
Wer regelmässig mit dem öffentlichen Verkehr, dem Velo oder zu Fuss zur Arbeit kommt, erhält eine kleine zusätzliche Bonuszeit, zum Beispiel einzelne freie Stunden pro Monat.
Die Regel gilt während 9 Monaten für alle Mitarbeitenden und ist für alle gleich. Sie wird über die üblichen internen Kanäle eingeführt, wie andere betriebliche Regelungen auch.
Untersucht wird, ob ein kleiner Zeitanreiz als feste Rahmenbedingung bereits ausreicht, um das Pendelverhalten zu verändern.
Was Ihre Organisation beiträgt
Ihre Organisation stellt die Bonuszeit zur Verfügung. Der Umfang wird gemeinsam festgelegt: Er soll finanziell und betrieblich machbar sein und gleichzeitig gross genug, um eine Wirkung zu erzielen. Zudem bestimmen Sie eine Ansprechperson, zum Beispiel aus HR oder der Geschäftsleitung, die den Pilot intern koordiniert.
Der Verein ZeitWirkt übernimmt Konzeption, Befragungen, Gespräche und Auswertung. Die Befragungen sind anonym. Sie erhalten nur zusammengefasste Auswertungen und keine Angaben zu einzelnen Personen. Die Rahmenbedingungen werden in einer kurzen Pilotvereinbarung festgehalten.
Mit der Teilnahme leisten Sie einen konkreten Beitrag zu den Klimazielen des Kantons Luzern und gestalten einen neuen Ansatz für nachhaltiges Pendeln von Beginn an mit. Ihre Organisation wird als Pilotpartnerin sichtbar, über den Verein ZeitWirkt und allfällige Berichte zum Projekt.
Möchten Sie in Ihrer Organisation Anreize für nachhaltiges Pendeln schaffen? Wir freuen uns, Sie kennenzulernen, und laden Sie zu einem unverbindlichen Gespräch ein.
Interessiert, mitzumachen?
Der Verein ZeitWirkt setzt sich für die Verbreitung arbeitszeitbezogener Modelle zur Förderung nachhaltiger Mobilität ein. ZeitWirkt versteht nachhaltige Mobilität nicht ausschliesslich als individuelle Entscheidung, sondern auch als Frage struktureller und institutioneller Rahmenbedingungen. Der Verein untersucht, entwickelt und verbreitet Ansätze, wie zeitliche Rahmenbedingungen im Arbeitskontext neu gestaltet werden können, um nachhaltigere Mobilitätsentscheidungen zugänglicher zu machen.
Der Verein ist gemeinnützig orientiert, politisch unabhängig und konfessionell neutral.
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